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本文摘要：——原标题：2020年中国汽车流通行业生长现状 疫情影响下市场低迷 行业随复工逐步苏醒【组图】 受疫情影响汽车产销泛起大幅下滑 为应对疫情影响经销商加大线上营销力度包罗VR展厅、直播卖车、微信建群等以零接触方式开展销售和售后服务业务。但由于需求昏暗2月份经销商销量呈断崖式下降库存占用资金回笼难题资金压力连续增加。 凭据中国汽车工业协会统计2012-2017年中国汽车销量整体保持增长近两年有所下降。 2019年中国汽车销量为2576.9万辆同比下降8.23%。

——原标题：2020年中国汽车流通行业生长现状 疫情影响下市场低迷 行业随复工逐步苏醒【组图】

受疫情影响汽车产销泛起大幅下滑

为应对疫情影响经销商加大线上营销力度包罗VR展厅、直播卖车、微信建群等以零接触方式开展销售和售后服务业务。但由于需求昏暗2月份经销商销量呈断崖式下降库存占用资金回笼难题资金压力连续增加。

凭据中国汽车工业协会统计2012-2017年中国汽车销量整体保持增长近两年有所下降。

2019年中国汽车销量为2576.9万辆同比下降8.23%。2020年2月受新冠肺炎疫情的严重影响汽车行业的产销泛起大幅下滑体现在消费端产物消费停滞市场需求受到严重抑制对上半年的汽车市场将发生重大影响。

2020年1-2月汽车销量为223.8万辆同比下降42%。

汽车经销商库存系数攀升短期库存压力大

汽车经销商库存系数是期末库存量和当期销量的比值反映汽车经销商所经销的汽车品牌当前的库存深度。凭据中国汽车流通协会数据2020年1月汽车经销商库存系数为1.50同比上升7.1%环比上升12.8%库存水平位于警戒线位置(汽车经销商库存系数警戒线为1.5)。

受疫情影响2020年2月份汽车经销商库存系数攀升至14.8创历史新高。2月全国乘用车市场零售量仅为去年同期的20%同比下滑到达80%。2月是新冠疫情防控关键期车市客流大幅淘汰车企生产节奏被打乱经销商也无法正常谋划。

2月下半月经销商逐渐复工销售缓慢恢复但短期库存压力连续。

现在汽车工业上下游复工复产正不停推进。3月13日在国务院新闻办公室举行的新闻公布会上工业和信息化部副部长辛国斌先容了汽车全工业链复工复产的有关情况并提出要支持湖北汽车零部件工业优先复工复产。在此之前全国其他地域的车企已经于2月10日起陆续协调工业链上下游努力复工。

2020年2月份受到疫情的影响汽车4S店在上半月普遍处在停业状态第三周开始陆续复工复工面约50%第四周大面积复工复工面到达70%以上。但消费者出于防护目的暂缓进店选购消费者出行受限制不仅新车购置淘汰消费者到店维修调养也大幅度降低。

2020年3月1日中国汽车流通协会公布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数观察”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示2020年2月汽车经销商库存预警指数为81.2%环比上升29.5个百分点同比上升27.7个百分点库存预警指数位于警戒线之上。

随疫情获得控制经销商综合复工率超六成

停止2020年3月24日中汽协对会员单元及相关企业举行了经销商节后复工情况调研涵盖了北京、上海、天津、重庆、河北、内蒙古、辽宁、山东、山西、陕西、河南、安徽、湖南、江苏、浙江、江西、四川、贵州、福建、广东等省区市的142家汽车经销商团体涉及4S店共计8569家门店复工率94.7%客流恢复率61.7%销售效率58.2%售后效率60.2%。随着海内汽车零部件企业有序复工复产率不停上升很大水平上缓解了汽车工业链“断供”之忧汽车市场开始出现苏醒迹象。

以上数据泉源于前瞻工业研究院《中国汽车零部件制造行业深度市场调研与投资前景预测分析陈诉》同时前瞻工业研究院提供工业大数据、工业计划、工业申报、工业园区计划、工业招商引资等解决方案。

2012-2017年我国汽车产量整体保持上升的趋势近两年有所下降。

2018年我国汽车产量为2780.92万辆同比下降4.16%。2019年我国汽车工业面临的压力进一步加大产销量与行业主要经济效益指标均出现负增长。2019年产量为2572.1万辆同比下降7.51%。

2020年2月受新冠肺炎疫情的严重影响汽车行业的产销泛起大幅下滑生产端企业因复工进度慢、零部件供应等问题导致产出水平低1-2月产量为204.8万辆同比下降45.8%。

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